对再生资源取消免税政策，恢复征收增值税，使汽车回收拆解企业原本很高的运营成本更加扩大，企业盈利空间大幅度压缩。因为企业在汽车报废回收过程中很难取得进项税加以抵扣，需要全额交纳增值税，这实在使企业难以为继。为了生存，的办法只能通过减员减薪、减少设备投入以降低运营成本，如此终失去的将是报废汽车回收市场的秩序，失去的将是道路、环境资源的保障，失去的将是构建和谐社会细胞的缺失！

国内的某家质检机构曾对一些电器的电线电缆进行过调查，结果显示，生产企业中通过ISO9000认证的，其电线电缆所能达到的合格率也都在90%以下，而那些没有通过认证的小规模电线电缆生产企业，其产品合格率甚至都达不到30%。据该质检机构出具的调查报告上显示，市面上的各个专营店所销售的电线电缆，其整体合格率大体在70%左右，那些规模较小的五金店，其销售的电线电缆的合格率甚至达不到10%。国内的电线电缆质量状况令人堪忧。

船用电缆回收：船用电力电缆、船用控制电缆、船用通讯电缆、船用无卤电缆、船用低烟型电缆、深水密封电缆、脐带电缆、船用耐盐碱电缆、码头电缆、船用同轴电缆、船用同轴电缆、CEFR船用橡胶电缆、船用射频电缆回收服务。

中国有色金属资源的一个特点是复合矿多，而且有的品位较低，不但多种有色金属常共生在一起，而且有些铁矿中也含有大量的有色金属，如攀枝花铁矿中含有大量的钒、钛；包头铁矿中含有大量的稀土和铌，因此研究适合中国资源特点的新技术、新工艺、新设备和新材料，逐步建立适合中国情况的有色金属材料体系是今后一个十分重要的任务。