电泳汽车零部件涂装前处理施工方式的分类 1、浸泡式。将工件完全浸泡在磷化槽液中，待处理一段时间后取出，完成除油或者除锈磷化等目标的一种常见处理方式， 工件的几何形状繁简各异，只要液体能够到达的地方，都能实现处理的目标，这是浸泡方法的特点。这是喷淋、刷涂所不能比拟的。
电泳自动化流水线原理 1、电泳 带电胶粒在直流电场中，向电荷极性相反的电极移动，移动数度极大地受到分散介质粘滞阻力的影响，犹如泳动，故称之电泳。 由于胶团为双电层结构，它的泳动速度可按下方式表示：V=ζεE/kπη 式中V————泳动速度； E————电场电位梯度，V/m； ζ————双电层界面动电位； ε————介质的介电常数； η————体系粘度； k————与胶粒形状有关的常数，球形K=6，棒形K=4. 电泳漆液的介电常数和粘度一般无多大变化，因此电场强度和胶粒的双层结构特性将对电泳产生较显著的影响。 2、电解 电解质水溶解字直流电场中，水会发生电解。在阳极区域，发生如下阳极反应:： 2OH→2H++O2↑+4c 在阴极区域，发生如下反应： 2H2O+2e→2OH-↑+H2↑ 电解使阳极界面溶解的PH值下降，阴极界面溶解的PH 值上升，并且在两个电极界面都产生气体。电解质水溶解的电导值越大， 电解越强烈，PH值幅度越大，但生成的气泡大大增多，而气泡式造成电泳涂膜针孔和粗糙的根本原因
电泳槽内表面及液面以下的所有外露金属表面(构件)都要进行绝缘防腐蚀处理．确保槽体与槽液之间的绝缘很重要．不然电泳时槽内壁或外露金属处会泳涂上漆，不电泳时漆膜又会碎落溶下。成为水溶性不好的颗粒，污染槽液．另外阴极电泳槽液呈酸性，对槽体有腐蚀作用也需进行防蚀处理。因此电泳糟内表面及槽内的所有构件(包括溢流槽)槽表面都应进行衬里处理；小型电泳槽衬里有用PVC板，大型电泳槽用涂改性环氧树脂或不饱和聚酯玻璃钢，电泳漆厂家，其涂布工艺要点如下：(1)涂衬里前钢板表面必须进行喷砂处理，电泳漆加工厂家，露出金属色(银灰色)，粗糙度40、70um，以确保涂层的附着力优良，吹、吸干净被处理表面及缝隙．达喷砂3A质量标准． A前处理处理不彻底而产生。 前处理是一道必不可少的工序，此工序的作用在于洗净附着在工件表面的油污、杂质，不让其影响后面的电泳、烤漆。工件烤漆之后出现的诸如颗粒、橘皮等不良现象有可能就是前处理处理的不彻底。 B 空气污染大而造成。生产车间的环境卫生做得不达标，导致有大量颗粒、悬浮物在工件清洗后悬挂进入烤箱时吸附大量颗粒杂质而产生污染。所以，车间环境的保证也是对电泳质量的负责。
1、新一代阴极电泳涂料的泳透率应进一步提高。泳透率越高，车身内部膜厚就越均匀，从而提高车身整体防腐蚀性，降低施工电压，减少涂料用量。 2、提高边缘防腐性。电泳过程中，一些边缘部分由于涂料电化学作用，造成边角涂层特别薄，从而腐蚀易在此处发生，通过改善涂料性能提高防腐能力。 3、降低颜基比。颜基比就是涂料中颜料与树脂的比例，降低它可以增加树脂的含量，提高涂料的流动性，降低胶体的沉降整速率，减少颜料絮凝和保护泵，降低材料消耗。 4、降低溶剂量。溶剂含量越高对环境污染越大，不利于工作。降低它有利保护环境，节约投资。 5、无铅无锡，更趋环保型。铅在电泳涂料的防腐蚀催化、钝化和加速交联等方面起着重要作用，但含铅的颜料对裸钢板的防腐蚀影响很大，且铅本身是毒性很强的元素，环保上对其限制甚严。锡的性能与铅比较接近，通常二者混用。