今日介绍一下AWG32 36 40同轴线、电子线、铁氟龙线的特殊使用。
1.极细同轴线 AWG36（非50欧姆）
这种线通常作为电源线，因为其芯线较粗，能承受较大的电流（0.7A），由于只是作为电源，因此不需要考虑匹配阻抗，而且50欧姆线径太粗，会造成制程困难度增加， 因此不用50欧姆的36号线。
2.极细同轴线 AWG40（非50欧姆）
这种线通常作为信号线，因此必须考虑到匹配阻抗，耐电流为0.4A
3.电子线
现用来作为接地线，因其成本极低，电子线和极细同轴线混用时，在折接地棒时会将芯线折断。
4.铁氟龙线
现多用在INV端做电源，其价格稍便宜，但由于其表面太滑，五号胶无法贴住，因此需要用价格较高的绿色胶带。
5.极细同轴线 AWG32（50欧姆）
由于大屏幕需要耐较大的电流（1.2A），因此厂商开始使用。
压接工艺：
汽车线束在端子压接需要严格按照操作说明进行，有的线束会套上防水塞再进行压接，有的需要套上保护套从预装工位返回再压接。这些工位需要随时抽查监督，汽车线束工艺一般线束生产工艺严格的多，严格的品质要求是企业长久立足的根本。
预装工艺：
汽车线束生产交期和质量保证很大程度取决于预装工位的设置，预装工艺的合理性直接影响线束装配的效率，也反映出研发人员的专业技术。设置汽车线束预装工位需要工程人员在现场随时总结优化，很多汽车线束厂家在装配中也做过很多尝试，不断优化进步。避免出现某一个工位工作量过大，其他工位工作量偏小，还是需要负责人在现场不断进行经验总结。总装工艺
根据研发部门设计的装配台板，设计工装设备，进口电子元器件，物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附近的编号贴于物料盒用来提高装配效率。每个工装岗位需要设定装配内容和要求，防止每个工位工作量过大，从而影响整个流水线的进度。
汽车线束生产工艺直接影响汽车的使用和，汽车厂商对汽车线束厂选择应该重视，对汽车线束工艺和生产有一定的了解
医疗线束是医疗电子设备的线路，可以说没有线束医疗电子设备就无法正常运行。医疗电源线束是由电子线材按图纸裁切合适的长度，再与铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
医疗行业因具有高风险、高度的行业特征，其医疗器械标准有别于一般器械标准。若单从标准的严格性来说，医疗器械的检验标准为严格。
目前中国新能源汽车销量相对于其他国家还是遥遥，成为全球大新能源汽车市场，新能源汽车的火爆，给新能源汽车线束行业带了新的机遇和挑战。
新能源汽车线束分类
充电桩线束
电池线束
新能源汽车线束核心技术
新能源汽车线束生产和传统汽车整车线束生产要求方向完全不一致。首先新能源汽车线束一般在大电流、高电压的环境，对散热性要求较高，比一般汽车线束要设计的更粗一些；其次新能源汽车电机一般安装在车前位置，但是电池一般在车后位置，所以一般在车外布线，以防新能源汽车出现故障，一般的汽车都是在车内布线；后新能源汽车的电机都是采用交流电，其干扰非常严重，因为要求屏蔽干扰，密封性要好。
新能源汽车线束市场
虽然新能源汽车相对于传统燃油车的产值要小，但是因为其特点和要求，生产高压线束技术门槛较高，竞争相对来说减少很多，目前新能源汽车线束单品利润率比传统汽车要高，但是随着新能源市场持续增长，后期将会有更多企业关注新能源汽车市场。此外，着汽车电器化和智能化，汽车线束也将会朝着高压话、轻量化、标准化发展。