线束总装流水线通常采用水平移动链条带动台车形式进行360度循环输送运作进行线束的装配。流水线生产厂家根据客户工厂场地的大小及工人作业工艺流程设计制作成尺寸，出厂后，不能任意改变长度，只能适应特定长度生产。线束总装流水线运转的台车又被称之为“线束装配图板”，需方需制作出3D布线图，运用CATIA中的测量工具，按照线束图的绘制要求，量出所需要的各主干、分支、
卡扣、扎带、橡胶件等尺寸，通过合理的设计去布置，打印出来贴于汽车线束流水线装配图板上，在其表面上设有用于对电线进行布线的布线电路、用于将沿着布线电路配置的电线保持为弯曲状的U字形夹具、和保持用于捆束各电线的夹紧件的夹紧件安装夹具等的布线夹具。
线束总装流水线主架包括两个过度台，运行台车包括工装图板、两侧立架和台车底盘，两个过度台之间通过多个可拆卸支架单元连接；线束组装板为三棱柱体，三棱柱体的两侧端面的三个角部分别安装有与流水线本体上翻转轨道相应的翻转滑块，每侧工作台翻转驱动机构安装于三棱柱体侧面三角形的中心位置。该汽车线束流水线主架采用积木式结构，可以任意改变长度，运行台车的工作台可以两面或三面任意更换，能够满足快速更换产品型号的需要，节约了生产场地。
线束总装流水线配有LED灯具一盏、作业指导书一套、220V插座、24V电动螺丝刀接口、电子显示屏、物料架、驱动电机、驱动变频器、配电柜等。
线束总装流水线电源为单相220V或三相380V50HZ（可按客户要求）。
在汽车装配线上,为了方便各零部件接线,以及保护绝缘层不易损坏,汽车上都将不同规格、不同工作用途的导线包扎成束,称为电子线束,简称线束。汽车线束由电线、接插件和传感器以及其他器件组成。汽车行业的线束装配线一般由工作站、物流对象、作业元素和操作人员组成。装配线平衡问题是指在工艺条件的约束下,将基本工作单元(作业任务)分派到各个工作站,使得每个工作站的作业时间满足一定的节拍要求,以减少工作站的闲置时间和超载时间。根据装配线的优化目标的不同,平衡问题分成两类:已知生产节拍,优化少工作站数量为类平衡问题(ALBP-I);已知工作站数量,优化小生产节拍为第二类平衡问题( ALBP-I)。目前,关于装配线平衡问题的研究主要集中在类平衡问题上。第二类平衡问题的实际应用研究较少。
一组带有波纹管线束的好坏与稳定性能，离不开它外面的保护层，比如线束外面用的波纹管，它的好坏，在某些方面决定着一组线束的好坏。这些年在走访客户的时候，经常看到或听到客户的反应。说一些机械上面保护线束用的波纹管质量问题，比如说，有些机械在工作的时候是会发热的，这就要求波纹管本身的材质能够有较好的耐温性能，可是经常看到的是很多才用了一年甚至几个月的波纹管就开始断裂，老化，脱落，更严重的是熔化或起火。所以在买波纹管之前，客户有必要多了解一些常用的知识，比如一些要求比较严格的设备，像一些要在温度较高或温度较低的工作环境中使用波纹管，所要求波纹管的材料就不相同，而材料的不同，会导致波纹管价格有较大的差异。