1. 胶管运输
胶管在装卸过程中，应注意如下几点
软管在装卸过程中，要做到轻装轻卸。
软管需分类卷（条）整齐装运，要避免管体过度弯曲的打折，并不应在软管上堆压其它重物。
严禁将软管与酸、碱、油类及有机溶剂、易燃易爆物品混装；管体不应与带有尖刃的货物直接接触。
对于需平直运输的软管，当长度超出装载车厢时，其超长部分应以托架支撑，以防软管在地面拖擦受损。
软管若因故需在露天（或车间码头）暂时停放时，场地必须平整，软管要整齐平放，并做到下垫上盖，不堆压重物；同时，软管不能与热源接触。
搬运软管时，不应随地拖拉，对重型软管应采用起重设备或专用机具装卸，并防止软管受到意外损伤。
软管在压力作用下长度会发生变化。必须使软管有一定的松弛量，以允许缩短或伸长。（但是，软管管路过渡松弛会影响外观。）弯曲时，软管应有足够的长度，使其弯曲半径不会小于推荐的小弯曲半径。过渡弯曲会使软管弯折，限制或阻碍流体流动。在许多情况下，正确使用过渡接头和软管接头会消除过渡弯曲或弯折。如果软管安装时有扭曲，工作压力会迫使其伸直。这样会使接头螺母变松。扭曲会引起增强层分离，软管会在受理点破裂。在有明显震动或挠曲的情况下，允许加长软管。金属管接头当然不是柔性的，但在正确安装可以防止金属零件过渡受力，避免软管曲折。如果软管管路靠近排期气管或其他热源，应采用耐热的保护罩、防火套或金属挡板进行隔热。在任何情况下都要支架和卡箍来固定软管、减少磨损。
对于用卡箍或支架也无法避免软管外层磨损的安装情况，应在软管上套钢制防护弹簧或耐磨套管。如果使用90°过渡接头，此组件外观会更加整洁、更便于检查和维护。使用的软管也少！
压油管制作流程：
1、用混炼机按配方混炼出内层胶、中层胶和外层胶； 用挤出机挤出内层油管，包覆在涂了脱模剂的软芯或硬芯上（液氮冷冻法也可不用管芯）。
2、压延机压成中层胶薄片，加隔离剂收卷并按工艺要求裁成规定宽度。
3、将含管芯内层油管在缠绕机或编织机上缠绕或编织上镀铜钢丝或镀铜钢丝绳，同时在缠绕机或编织机将中层胶薄片同步缠绕在每两层镀铜钢丝或镀铜钢丝绳间，缠绕钢丝起头和结尾处绑扎（有些早期缠绕机需预先将镀铜钢丝进行预应力定型处理）。
4、再次在挤出机上包覆上外层胶，然后再包缠铅或布硫化保护层。
5、通过硫化罐或盐浴硫化。
6、后拆去硫化保护层，抽出管芯，扣压上管接头，抽样打压检验。
总之，制造高压油管使用设备多、原料种类多，生产工艺复杂。但近年来以塑料或热塑性弹性体为主要原料的压油管生产工艺可适当简化，但原料价高，仍以橡胶原料为主。
液压胶管主要用于矿井液压支架、油田开发，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动。
由于胶管品种复杂，结构多样，加之使用条件不一，因此胶管使用寿命长短，不仅决定于质量的好坏，同时也决定于是否正确使用保养。