随着汽车消费潮流的发展和高端科技向普通家轿延伸的趋势，越来越多的家轿也用上了这一科技配置。其实，一键启动不仅免去了处处带着钥匙的牵绊，更是商务人士和时尚潮人走在时代前沿的标志之一。

无钥匙进入，顾名思义就是不需要钥匙就可以打开车门，进入汽车内部。通常靠近汽车2米左右车门，按汽车门把手按钮就可以自动解锁了，是不是很神奇？下面我们一步一步解开智能钥匙的神秘面纱。

首先，看一下遥控钥匙的工作原理。我们知道，普通遥控钥匙，开车门需要按下遥控器上的开门按键。

实际上当我们按下按键的时候，钥匙内部就把开门指令，通过无线信号发送给了汽车上的主机，如下图所示。上半部分的是汽车上接收机部分，下半部分我们手里拿的遥控钥匙。

第二，我们看无钥匙进入的工作原理。既然，我们靠近汽车可以不动钥匙就可以打开车门，说明已经“有人”帮助我们按下遥控器的开门按键了。那么这个“人"是谁呢？请看下图。上半部分和我们的普通遥控工作原理是一样的，也是通过UHF频段来发送命令码，但是主要是下半部分。汽车上的基站通过LF频段(low frequency，低频)给我们的智能钥匙发送指令，LF频段目前主要是125KHz，这个频临很低，而且感应距离一般限制在3米以内。

汽车上的基站通过LF发送的指令，完成和智能钥匙的相互认证，如果是这这辆车的钥匙，那么当我们靠近汽车时，车门就可以打开，否则就不允许打开，同时完成认证之后，进入汽车内部进行一键启动和各种操作都是允许的。这也是无钥匙进入的基本原理。

过去车钥匙只是一片带有特殊齿痕的钢片，只要齿痕契合钥匙孔的特殊凹槽，就能顺利让汽车点火发动。现在的汽车钥匙在尾部的塑料部分，嵌入了一块电子芯片，当钥匙插入汽车点火槽的时候，防盗系统的应答器。两者通过低频编码交换信号，电子芯片必须答对防盗系统索要的密码，车辆才能启动成功。

而解码器则可以代替车钥匙的电子芯片，“答对”汽车防盗系统“询问”的密码。

随着汽车防盗技术的更新，现在使用“固定码”的汽车越来越少了。

一些新型的轿车在每次使用完密码后，都会在钥匙的芯片和防盗系统之间产生一个应答过程，形成和储存新的防盗码，解码器想要破解的话，难度就大了很多。还有一些车干脆淘汰了金属车钥匙插入点火槽的结构，全凭车钥匙的电子芯片解锁，驾驶者只需要随身携带车钥匙，按一下车辆的启动按钮，然后车辆的防盗系统就能搜索到车钥匙芯片的存在，开始应答解锁的过程。

电子仪器维护注意事项(1)电子仪器更加精密，对维修技术要求更高。检修时，应符合汽车维修手册中的相关规定。必要时，应将电子仪器装置送至专业维修单位进行维修。(2)电子仪表显示板和主板(逻辑电路板)不仅容易损坏，而且价格昂贵，使用和检修时要小心。除非另有规定，否则蓄电池的全部电压不能施加到仪表板的任何输入端子上。检查电压和电阻时，应使用高阻抗仪器(简单仪器不能用)。汽车仪表使用不当，往往会造成微机电路的严重损坏。因此，在仪器维护时应特别注意这一点。(3)对于需要检修的电子仪表板，应先切断电源，然后按照拆卸顺序拆卸电子仪表板。拆卸过程中要特别注意不要敲击或振动，以防损坏电子元件。(4)电子仪表板的拆卸应按拆卸顺序进行。拆卸时不要用力过猛，以免用力过猛损坏好的部件。拆卸仪表板总成前，先断开连接器或端子，然后断开蓄电池端子。更换电子仪器元件时，应注意不要让身体接触到被更换元件(备用元件)的ic引线端子。备件应放在镀镍包装袋中，不得提前从袋中取出。取出时，不要触摸各部件的连接处，以防静电损坏部件。(5)检修电子仪表板时，无论是在车内工作还是在工作台上工作，工作场所或维修人员都不应带静电。为此，工作时应使用静电保护装置，通常是与车身连接的腕带和放置电子元件的导电垫。(6)发动机运转时，电池不能断开，因为会引起瞬时反电动势，导致仪表损坏。(7)处理电子车速/里程表电路板时，必须使用原装塑料盒，以免静电感应损坏。如果不小心碰到了电路板的接头，仪表的读数就会消除，所以一定要送去专业维修，才能使用。