当前蓄电池有两种回收方式：一种是梯次利用，另一种是在拆解后作为锂电池原料。就奖励措施而言，国家将通过现有的资金渠道，对梯级利用企业及再生利用企业进行技术研发、引进设备等支持，鼓励企业继续提高技术水平、节约资源、保护环境。

如今，废旧锂离子电池回收技术已取得重大突破，处理废旧锂电池的技术日趋成熟，多个工艺设备的组合使用和正极材料直接再生是未来锂电池处理的发展方向.同时，降低能耗，减少污染，以易于操作为特点的复合处理技术成为主要的发展方向，而废旧锂电池产生的社会环境问题也日益突出。废锂电池的无害化处理及其中钴、镍、锂等稀有金属的有效回收利用，已逐渐成为国内外研究的热点。

目前锂电池组的首次使用寿命约为10年，或者约为25万公里。电池达到这种使用后，还有剩余的残值能量。对于这样的东西，电池可以通过回收进行二次利用。目前，这些梯级电池大多用于小功率路灯系统，实际功率不超过12W。电池供应主要来自两轮低速电动车、电动工具和笔记本电脑。

为防止报废车辆非法进入市场，每辆报废车辆的报废过程应通过七个程序进行验证、初步解决、拍照、归档、切割、拆卸和分类，要求非常严格。拆卸报废车辆，签署五项程序：领取车辆，申请报废证书，转移到拆卸现场，拆卸结束拆卸验收，然后将报废材料输入计算机终身保存。